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中新网上海新闻12月29日电(高勃航 于俊)三航局承建的上海港外六期港区配套全主动货架式产品轿车中转库房项目25日经过交工检验，为引导上海港轿车物流链延伸奠定了根底。
作为国内首个全主动货架式产品轿车中转库房，一改以往地上平铺停放的方法，将产品轿车如一般货品一般，层层叠叠地放置在大型钢结构货架之上。项目建成后将新增6160个主动化立体仓储停车位，削减占地上积13.86万平方米，约等于19个足球场，单车位占地上积约2.5平方米，储量提高10倍以上。
主动化立体库房由货架区、入库车分拣区及配套设备用房组成。钢结构为库架一体式结构系统，包含了870个钢柱埋件、1800段钢柱、132片桁架分段、6160个货架单元、18000多个斜支撑、8400多个次梁，共约3.6万个构件。主体钢结构空间规划紧凑，堆垛机货叉伸叉高度和长度间隔钢结构近，对钢结构的笔直度、标高、货架牛腿装置精度要求十分高。
在保证质量和安全的前提下，项目建造团队结合工程特色，调集三航局与振华重工联合体公司各自范畴优势，组成系统化专业建造团队打开施工。
该主动库全体的结构选用库架一体式钢结构系统，相较传统的混凝土结构修建，本项目生命周期完毕后可将钢材悉数收回再利用，在节省钢材资源的一起，可大起伏削减混凝土修建撤除时对环境的污染。
项目的建成节省了名贵的港口场所资源，极大缓解了业务量增加对堆场的需求，有用延伸了上海港轿车物流链，填补了国家在轿车物流主动仓储设备建造方面的空白。(完)
