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2024年3月，经我国民用航空局同意，新建嘉兴机场命名为嘉兴南湖机场。从“客货并重，货运为主”的定位看，嘉兴南湖机场将成为全国第二个、长三角区域仅有的专业航空货品运输机场。据悉，嘉兴南湖机场方针至2025年建成投用，近期规划货机位59个，估计2035年航空货邮吞吐量到达123万吨/年，注册80余个全球航点。
而现已投入运营的，亚洲第一个也是现在我国仅有已建成投用的专业货品运输枢纽机场——鄂州花湖世界机场，其世界货运航线日下午，潮新闻记者跟从“大江奔涌·沿着长江经济带看我国”网络主题宣扬活动，看望了花湖世界机场。
“大江奔涌·沿着长江经济带看我国”活动走进鄂州花湖世界机场。极目新闻记者 王永胜/摄
花湖世界机场于2022年7月建成投运，是国家“十四五”规划的重点项目。潮新闻记者在机场全景沙盘上看到，一架架白色的飞机模型停靠在机位上，“围住”着一座“工字型”修建。机场工作人员介绍，开年来，花湖世界机场连续注册飞往莫斯科、芝加哥、布达佩斯、亚的斯亚贝巴等12条世界货运航线。现在，花湖世界机场已注册货运航线条，其我世界货运航线条，构成掩盖全国、联通亚洲、欧美和非洲的轴辐式航空货品运输网络，空中丝路正由“串点连线”向“组网成面”改变。
每天清晨，是花湖世界机场最繁忙的时刻，零点到两点间，夜间航班密布下降在此，四到六点又从这儿起飞，货通全国甚至全球。每晚，这儿最多有100架次航班起降。
“今年前5月，花湖机场货邮吞吐量已超越上一年全年。”湖北世界物流机场有限公司企业管理部总经理王资峰表明，到5月31日，今年以来花湖机场货运航班起降达1.1万架次，货邮吞吐量打破30万吨，两项目标均居全国前列。
花湖世界机场的高效工作离不开沙盘上处于“C”位的“工字型”转运中心。走进面积75万平方米的“工字型”顺丰转运中心，2.3万台分拣设备、总长52公里的分拣线高速工作，整套分拣体系顶峰时段每小时可处理28万件货品，单件货品最快转运分拣时刻仅需5分钟，一投用便跻身世界一流水平。
2023年9月，顺丰航空完结货运航线转场。现在，在花湖世界机场，清晨“群起群降”“东西双跑道”工作形式已成为日常，单日最高货运航班起降120架次、货邮吞吐量超3000吨。
跟着货运航线不断织密，在加快“鄂货回鄂”的一起，还招引了来自华东、华南等区域的转运货品，有用扩展了湖北跨境物流网络的掩盖规模，为我国与全球的经贸来往供给更高效的“空中丝路”。
鄂州海关副关长李峰介绍，为加快进出口快件通关和分拣速度，海关监管作业体系在建造阶段已嵌入转运中心工作体系，施行“顺势监管”，分拣与通关无缝同步，航空口岸机坪“直装直提”，“长途属地查检”等通关便当化办法，逐渐优化了营商环境，提高了通关功率，助力花湖世界机场超级运力继续开释。
